世界标准很难执行    国内的汽车贴膜市场很乱,甚至有的不法汽车美容店让消费者对车膜进行现场测试

来源:未知作者:京葡娱乐 日期:2020/04/10 18:53 浏览:

摘要: 那多车主对目前市场上销售的各类汽车贴膜的普遍反映,就是种类多,质量难辨,有没有可以鉴定的地方,而且汽车美容店也是鱼龙混杂,让车主难以辨别。随着汽车销量的迅速增长,消费者市场认知度低,使得汽车贴膜市场乱象丛生。其实,太阳膜行业是有行业协会的,但为什么在中国却没有任何认知度?这就需要我们来仔细分析      那多车主对目前市场上销售的各类汽车贴膜的普遍反映,就是种类多,质量难辨,有没有可以鉴定的地方,而且汽车美容店也是鱼龙混杂,让车主难以辨别。随着汽车销量的迅速增长,消费者市场认知度低,使得汽车贴膜市场乱象丛生。其实,太阳膜行业是有行业协会的,但为什么在中国却没有任何认知度?这就需要我们来仔细分析    世界窗膜协会官网2015年公布的七大理事会员    1.WindowFilmManufacturers在国内的汽车膜品牌:3M膜    2.EastmanChemicalCompany在国内的汽车膜品牌:龙膜    3.MadicoWindowFilms在国内汽车膜品牌:马迪克/马迪可    4.HanitaCoatings在国内的汽车膜品牌:哈尼塔/圣罗膜    5.JohnsonLaminating&CoatingInc.在国内的汽车膜品牌:强生    6.SolarGard®在国内的汽车膜品牌:舒热佳/量子    7.KDXOpticalMaterialCo.,Ltd在国内的汽车膜品牌:KDX(康得新)    其中KDX首次获得会员资格,也是历史上唯一一个获得理事会员资格的中国窗膜,其他6家是创始会员,一直保留资格至今    中国国情决定,世界标准很难执行    国内的汽车贴膜市场很乱,假货贴膜的市场占有率相当高,整个行业充斥着暴利行业。虽然最近市场不景气,但相比其他项目太阳膜利润还是相当客观!3M前几年大力打假,但假货率依然居高不下,MADICO(马迪克)在北京广州济南郑州哈尔滨,均出现以代理商为名义的无授权销售仿货行为,MADICO(马迪克)想要大力发展市场,恐怕还是任重道远    在发达国家,如果销售假货,劣质产品,需要赔偿几百倍的罚款,甚至赔到破产,但是中国,罚款力度仅为三倍,巨大的利润和无关痛痒的处罚力度,使得很多人铤而走险,售假,劣货,自然就层出不穷,而让这些人执行世界标准,肯定是天方夜谈!    消费者认知度低    “绝大多数车主对于汽车贴膜完全不了解,只知道贴个膜是买车之后的必经程序。只要价钱差不多,没有太明显的瑕疵,车主都能接受。而且大部分车主几乎都不知道如何辨别膜的好坏,所以只要随便忽悠一下就行了。”这是某位业内人士的爆料,消费者对于汽车贴膜认知度程度,也促使了这个行业更加混乱。    协会标准无强制力当前,汽车贴膜的产品品质、质量由两个标准进行约束,分别是中国标准化协会《GA5141~2007汽车玻璃窗膜技术规范》和中华人民共和国公共安全行业标准《GA/T744~2007汽车车窗玻璃遮阳膜》国家标准。其中,对汽车膜的透光率、隔热率、紫外线阻挡率以及施工质量等相关指标都作出了明确详尽的要求。不过,制定的该标准属于协会标准,而且国内也并无膜类相关协会,所以企业只是自愿采用,没有任何强制性,由于车膜产品未被列入国家强制性认证的目录范围内,它们进入市场几乎没什么限制。而由于国内尚无一个专门的机构负责对汽车贴膜产品进行质量检测    汽车膜急需国家有关部门出台标准    汽车销售近些年持续火爆、人均汽车保有量大幅增加,汽车后市场中汽车贴膜行业扩张迅猛。虽然汽车膜市场需求旺盛,但由于进入汽车贴膜行业的门槛较低、利润空间较大,汽车贴膜行业又缺少有效监管和行业标准,所以根治这一混局也并非一朝一夕对于汽车贴膜行业而言,缺少国家强制性规范将会是阻碍其发展的主要因素。很多业内人士均建议国家出台相关标准,同时可以借鉴协会标准,规范行业,满足消费者需求,净化太阳膜市场

小张刚提了新车,准备给爱车贴个膜,但在汽车用品市场一圈走下来,便有点头晕:汽车膜品牌种类五花八门,真假难辨,价格混乱无序,低至三四百元,高的则要上万元。

华夏汽配网采编, 这时市场上,有许多劣质太阳膜以“美国品牌”为幌子,欺骗不明真相的消费者:膜的包装盒上、宣传海报上、宣传单页上印着美国的各种印记,还标注全世界窗膜协会图标,在膜上印上防伪标记等。那么,怎样才能辨别车膜的真假呢?为此,我们特地请教了3M公司的专家。 “美国品牌”≠原产 编辑目前走访时发现,几乎所有的4S店、汽配店、汽车美容店和汽修厂都在经营防爆膜。这些防爆膜品种繁多,且大多数标明国外生产。编辑粗略了解了一下,发现市场上竟然有上千种形形色色的车膜,但事实上经过全世界窗膜协会认证、具备生产安全膜资格的只有龙膜、ACE、3M等11家企业,分别来自美国、加拿大、以色列、德国等少数几个国家,并没有中国的企业。 由于这时全世界上汽车膜高端产品均出自美国,市场上几乎所有商家都声称自己的产品是美国产的。事实上,内地市场上很多品牌都是贴牌生产的,即商户向台湾或东南亚的生产商订购汽车膜,然后贴上自己的牌子销售。这些商户既没有自己的质量体系,更没有质量检测手段,通常是一间房一部电话,完全不负责任地开展经营活动。有的品牌膜,尽管也是美国产,但在中国销售其低端产品;或者从其他地区采购膜片,贴上自身品牌销售。此外一种是对于膜片性能的片面宣传和虚假宣传,严重损害了消费者的利益。 据3M公司管理人员介绍华夏汽配网指出,通常品牌效应高的产品,假冒伪劣产品也较多。3M和雷朋的假货率曾经超过80%,自2003年底开始,雷朋和3M就联手打假,并于2005年年初,在体育馆附近设立了深圳唯一的鉴定中心,这时状况有所好转。 选膜注意要点 这时中国汽车膜市场尚处于不规范状态,面对夸大功效、以次充好、假冒伪劣等现象充斥的汽车膜市场,普通消费者到底怎样辨别汽车膜的优劣,躲避受骗上当呢?专家为我们供应了一些参考建议: 是否清楚地标明产地及生产商信息。这是原产膜区别于其他贴牌产品或伪劣产品的显着标志。通常来说,原产膜会标明产地、生产厂家及其网址,消费者可以上网去验明正身。 在汽车美容店向经营者索要质保卡,索要产品的进口报关单和生产国原产地证等,以确保货真价实,维护权益。以3M为例子,3M公司这时各个方面推行一种全新的质量认证方法—电子质保卡。贴膜后,施工店通过网上填表申请,3M上海总公司会将原厂品质确保书寄给车主。通过这种e化确保书,消费者可以轻松鉴定自己贴的3M太阳膜是真是假。 选择品牌店贴膜 深圳车膜市场假货比真货多,并且越高档的品牌冒牌货越多。很多经销商会给贴膜的车主供应产品保质卡汽车配件网分析,这种保质卡只要花5元钱就能买到一大把。甚至有的不法汽车美容店让消费者对车膜进行现场测试,包括透光率、隔热率等,但最终贴到车上的膜却不一定是工作间里测试过的,很可能私下里就已完成了偷梁换柱。而相关专家则显示,劣质膜损害的不仅是爱车本身,还直接危害到司机和乘客的健康。 专家建议华夏汽配网报道,普通消费者在贴膜时 应选择品牌专业贴膜施工店。此类店从产品、施工到售后都有严苛的规范要求,所销售的产品均由美国直接进口。在配备专业贴膜车间、贴膜工具及施工人员的环境下依照规范流程施工,并有能力为消费者供应5-7年的原厂质保。

炎热的夏季即将到来,给爱车选择一款太阳膜成了不少车主的迫切需要。记者调查发现,太阳膜市场鱼龙混杂,让缺乏相关知识的消费者无从下手,稍有不慎就上当受骗。 汽车用品店无专门车间,街头作业影响贴膜质量 昨日上午,记者来到位于城区的多家汽车美容店进行调查。记者发现,目前大多数汽车用品店和汽车美容店都提供贴膜服务,且太阳膜的品牌也非常多。除了威固、3M、雷朋等名牌外,一些看上去是名牌产品的太阳膜却只是“傍名牌”,名称与其所傍名牌只有几字之差,消费者很难发现差别。 在位于常青路的一家汽车美容店,记者发现了一款带有威固的太阳膜品牌,只不过这款太阳膜的后面多了GP两个字母,不易察觉。记者在采访中了解到,目前国内并没有权威机构来监管车膜的参数质量,所有参数由厂家单方面提供。一些市场占有率相对较大的品牌,其功能参数也是某些协会方面的检测报告,或质量检测部门提供的与玻璃防爆有关的检测报告,而不是单独的车膜参数。由于没有相关技术标准支撑,相关部门无法对劣质车膜进行查处。 随后,记者走进了一家店铺。当得知记者想贴膜后,店主热情地介绍起店内的商品:“前挡起码也得用200多块钱的,更便宜的也有,不过那种视线不好,侧后挡用个100多块的就行……”据店主介绍,便宜的全车贴膜只要300多块钱,贵的则需要一两千块钱。采访前,市消协的相关人士告诉记者,汽车贴膜最怕灰尘和沙砾,街头作业很难做到环境清洁。然而,记者在这家汽车用品店内转了一圈后却没有发现专门的贴膜车间。店主解释说:“很多贴膜的都没有车间,在门头的空地上贴就行,从没出过问题。” 个别商家在真膜中混假膜,令人难以提防 在市消协接到的有关汽车太阳膜的投诉中,主要集中在以下三点问题。偷梁换柱:个别不法商贩为了从中牟取更大利润,故意使用拼凑料,分割粘贴前挡膜;鱼目混珠:有的商家在真膜中混假膜,令人难以提防;虚假概念忽悠:一些商家摸透消费者心理,打出光子膜、离子膜等概念,宣称透光性、隔热性指标高,进而收费高,却无法提供权威的质检报告证明。 那么,如何有效辨别汽车太阳膜的真伪?市消协提醒消费者,在选购汽车太阳膜时首先要听口碑、看品牌,其次要选择正规汽车4S店或品牌授权网上可查询的经销网点。 教您如何辨别真伪太阳膜 从色泽上看:真太阳膜色泽均匀柔和,无波浪深浅不匀的色差。普通色膜用力刮粘贴面,就会有颜色脱落,这样的膜使用寿命短。 从清晰度上看:真太阳膜无论颜色深浅,透视性都很高。而普通色膜由于采用的是普通染色工艺,靠颜色隔热,所以颜色较深,从车里向外看总有种雾蒙蒙的感觉。 闻气味:劣质的膜,把透明胶层撕开后其气味闻起来有刺鼻、晕眩、想吐的感觉。长期日晒氧化后会产生毒性,消费者不要装贴。 价位:一般来说,防爆膜中间价位的产品成为车主的首选。例如合资品牌的太阳膜,用于车身只需五、六百元钱,加前风挡800元左右,整车费用在1200元至1500元左右。如果使用防爆膜一线级品牌,价格上普遍属于中上档价位,整车贴膜在2000元至3500元,如果不含前挡只要1000多元。

据有关消息,为了扭转我国车膜市场的混乱局面,中国标准化协会正在起草相关行业自律标准,不日即将出台。据中国标准化协会技术部有关负责人介绍,“尽管这个标准不具有强制性,但仍将对规范市场秩序,打击假冒伪劣起到一定的作用。”种种迹象表明,杂牌假货横行、市场鱼龙混杂的汽车防爆膜市场已经引起了有关部门的重视,预计贴膜市场即将面临一轮洗牌。

“一张薄薄的汽车膜,里面水却很深,市场也很乱。汽车贴膜市场差价大、猫腻多、利润高,在汽车用品行业是出了名的。”一位从事汽车贴膜行业近20年的专业人士透露,“成本近千元的品牌膜,卖给消费者可能是上万元,汽车贴膜几乎是4S店和装潢店中毛利润最高的业务。更主要的是,行业没有标准,市场无序竞争,假膜的市场占有率估计超五成。”

杂牌防爆膜成本极低

夏天到了,汽车贴膜市场的旺季也随之来临。在当下国内汽车贴膜行业标准缺失、鱼龙混杂的情况下,消费者又该如何选择质优安全的车膜呢?

“贴膜已经成为汽车美容装饰项目中最为热门、最为赚钱的项目。”吴中路汽装一条街上的一家汽车装饰行的老板直言不讳地告诉《每日经济新闻》,“99%的新车都会选择贴膜,贴膜已经成为汽车美容店的主营业务之一,整个夏季,贴膜业务将占到整体营业额的6成以上。”

诱惑:200亿元的蛋糕

贴膜的巨大市场需求和高昂的利润回报正吸引着越来越多的企业投身其中。据统计,我国约有2400多种安全膜品牌,行业年销售总额将近300亿元。而仅仅在上海,太阳膜的种类就有近500种,记者发现,几乎所有的汽车美容店都打着“特许加盟”的旗号,声称其产品是欧美的进口品牌且售价不菲。而事实上,这些“杂牌”的防爆膜都是在中国本地生产,成本极低。据业内人士透露,迄今为止,国际窗膜协会公布的厂商仅有3M、威固、加拿大ACE等11个企业的20个品牌。

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