壮观的嘉鱼长江公路大桥,        嘉鱼大桥         大桥铭牌正在吊装

来源:未知作者:社会责任 日期:2020/03/14 16:30 浏览:

摘要:   11月28日,连接咸宁市与荆州市的嘉鱼长江公路大桥正式通车,这是百年华新水泥在万里长江上筑起的又一座“丰碑”,助力湖北省沿江市州全部迈入“长江大桥时代”。      嘉鱼长江大桥是世界最大跨度非对称混合梁斜拉桥,线路全长4.66千米,主桥长1650米,南起嘉鱼北互通,北至洪湖燕窝互通,是湖北省境内过江通道,也是武汉城市圈环线高速公路(鄂高速S78)的重要组成部分。      “选择华新水泥就选择了质量和安全”。多年来,华新始终以过硬的产品质量助力国家重点工程建设,包括被誉为“桥坚强”的武汉长江大桥到现在在建的十几座长江大桥均有使用华新水泥。2015年,华新水泥再次凭借过硬的产品质量和良好的企业信誉,一举成为嘉鱼长江大桥主供商。据大桥项目施工团队负责人介绍,该项目自开工以来,华新水泥一方面精心组织生产,并根据季节变化调整生产和保供方案,确保水泥品种和质量满足大桥建设;另一方面通过开辟绿色通道等有效措施,确保大桥水泥供货,满足项目施工需求。据悉,该大桥主塔、承台、预制梁及桥面等主体部分的水泥全部由华新生产,约占工程水泥总用量的60%。      除了保供建造大桥的水泥,华新新型建筑材料有限公司还采用喷射和浇筑UHPC(超高性能混凝土)相结合的新工艺,制造全球尺寸最大的单体UHPC薄壁构件,为嘉鱼长江大桥量身定制了“高科技”桥梁铭牌。铭牌构件高14.25米,壁厚仅80毫米,相比于普通混凝土结构的铭牌,其更加轻薄,便于施工吊装,并无需刷漆,绿色环保;相比于钢结构的铭牌,其防腐性能强,后期维护成本低,耐久性好,与大桥主体结构同寿命。         嘉鱼大桥         大桥铭牌正在吊装

图片 1

主塔施工突破了“桩基邻孔作业、长江大堤建设桥塔、索塔高性能清水混凝土、1761吨双壁整体式钢吊箱浮运安装”等四大技术难题。日前,在江西九江召开的2012年全国斜拉桥关键技术研讨会上,九江长江公路大桥实现的一项项科技创新受到了来自同行的关注。 九江长江公路大桥是“7918”国家高速公路网规划中福州至银川主线的重要组成部分,也是江西省筹资建设的第一座具有世界领先水平的跨长江高速公路桥梁,全长25.193公里,由赣鄂两省共建。跨长江大桥全长8462米,主跨跨径达818米,为双塔混合梁斜拉桥,居同类桥梁世界第六。截至目前,九江长江公路大桥项目科研课题共立项18个,结题3个,公开发表论文专著18篇,所有科研成果全部应用于大桥建设……科技撑竿一:优化工艺,完成主塔桩基临堤施工 2010年5月22日12时,随着最后一节导管的吊离,南塔主墩21-1号桩顺利完成浇筑,标志着九江长江公路大桥项目控制性工程——南主塔28根桩长88米的大直径超深钻孔灌注桩基础群工程全面完成。 据了解,九江长江公路大桥南主塔桩基工程位于长江永安大堤平台上,基础中心线距大堤顶外肩仅32米,且地质条件复杂,是历来桥梁施工的“禁区”。因此,主塔桩基临堤施工的稳定和安全从设计开始就一直备受各方关注。但项目建设者们大胆突破,迎难而上,通过优化施工方案,改善施工工艺,加大施工投入,严格施工管理,克服了作业面小、工期紧等诸多困难,解决了砂层厚、入岩深、岩面不平、岩溶发育等地质难题,在长江主汛期来临前胜利完成南塔桩基施工任务,确保了永安大堤的安全。 与此同时,永安大堤的防渗和加固工程也同步完成,堤身迎水面抛掷了39000立方米片石和33000个四面六边透水棱块,堤身、堤基用30兆帕高压喷射混凝土造防渗墙进行防渗处理,为长江大堤披上了厚厚的铠甲。工程施工的同时,委托具有国内专业领先水平的河海大学在永安大堤上布设了56个监测点,对桥区大堤进行全方位安全监测,为大堤安全装上了“眼睛”。科技撑竿二:自主研发斜拉索减振器 针对斜拉索的振动控制,九江长江公路大桥项目自主研发了具有创新性的摩擦式杠杆质量减振器。该减振器运用杠杆放大原理,综合应用摩擦阻尼、粘滞阻尼减振措施,具有较好的减振效果。此外,FLMD主体减振结构尺寸较小,安装、维护方便,可降低安装高度,对千米级及以上跨度的斜拉桥而言,具有较广泛的应用前景。 据介绍,FLMD斜拉索减振器是在荆岳长江大桥及天兴洲长江大桥斜拉索LMD减振器的研究基础上,不断改进而研发的斜拉索减振器产品。据了解,该减振器的研发,将大大推进斜拉索减振措施研究领域的进步和发展。科技撑竿三:索塔高性能清水混凝土耐久性设计 随着桥梁建设水平的不断提高,人们对桥梁的要求已不仅仅满足于结构的安全性能,还要求外观优美并与环境相协调。九江长江公路大桥主桥设计使用寿命100年,如何既体现桥梁结构的空间美学艺术,又保证结构及构件在设计使用寿命期内的安全、适用和耐久性,成为了项目科技攻关的难点。为此,九江长江公路大桥项目办提出,采用C50高性能清水混凝土对桥梁索塔进行施工,利用清水混凝土朴实无华的外表将结构的使用功能与装饰功能合二为一,体现“内实外美”的效果。 由于大桥所处的九江市属于酸雨控制区,因此在设计时大气污染环境作用等级被确定为D级。分析表明,大桥索塔混凝土结构主要承受弯压荷载,这就要求混凝土耐久设计应根据大桥不同部位的限缩防裂、配筋、体积大小、养护难易程度及受力程度,有针对性地分别进行。科技撑竿四:1761吨双壁整体式钢吊箱设计施工 “1761吨双壁整体式钢吊箱设计与施工技术”是九江长江公路大桥产研结合完成的第一个科研课题。据该项目办有关负责人介绍,这一研究成果,成功解决了地质、水文、航道复杂条件下超重吊箱下水、长距离运输与吊装下沉等关键技术问题,大大节约了建设成本,缩短了施工工期,取得了良好的社会经济效益,实现了国内超大整体钢吊箱工厂化制作、气囊法整体下水、长距离浮运及高精度安装的施工工艺。在国内外特大型桥梁承台钢吊箱施工中,这也是首次采用三船同步吊装施工工艺。 在近期公布的2011年度“中国公路学会科学技术奖”中,九江长江公路大桥申报的“1761吨双壁整体式钢吊箱设计与施工关键技术研究”课题荣获二等奖。

武汉阳逻长江大桥也称为武汉长江五桥,在武汉长江二桥下游约 27.19公里 处,大桥北岸为新洲区阳逻街,南岸为青山区向家尾村。

华新水泥股份有限公司始创于1907年,是我国水泥行业最早的企业之一,被誉为中国水泥工业的摇篮。华新1993年实行股份制改造,是中国建材行业第一家A、B股上市公司;1999年,与全球最大的水泥制造商之一的瑞士Holcim集团结为战略伙伴关系。2008年2月公司完成A股定向增发后,Holcim集团持有华新水泥的股份由26.11%上升为39.88%,成为华新水泥的第一大股东。

图片 2

关注手机本网(

截止2010年年底,华新在湖北、湖南、江苏、云南、西藏、河南、四川、重庆等地拥有40余个分公司,年水泥生产能力6000余万吨、商品混凝土生产能力800余万立方、水泥设备制造能力5万吨,总资产达180余亿元,员工总数11000余人,企业综合实力位居国内同行业前列。

据悉,嘉鱼长江公路大桥建成通车后,湖北沿江8个市州将全部进入长江大桥时代,也将彻底改变咸宁、荆州依靠轮渡或绕道岳阳、武汉过江的历史,两岸市民出行更加便利。

阳逻长江大桥设计全长 10公里 ,由 2.7公里 主桥、 7.3公里 接线及一处互通式立交桥构成。大桥桥面宽 33米 ,双向6车道、沥青混凝土路面,为全封闭、全立交高速公路特大桥,设计行车速度 120公里/小时。

面对未来,华新人将以“美好的世界从我们开始”为愿景,继续坚持科学发展观,在追求经济效益的同时,积极履行社会责任,关注客户, 创造价值,实现企业发展与股东的利益、员工的发展相一致,与社会、环境相和谐,真正成为受社会尊重、客户认同、同行尊敬的国际化一流企业……

夕阳下在建的嘉鱼长江公路大桥。 四川路桥 摄

阳逻长江大桥采用国内最大吨位复合型阻尼装置,可大大提高大桥的结构抗震性能,减少汽车活载作用下振动对主桥结构及伸缩缝的不利影响,提高结构寿命,进而延长桥梁使用年限。

华新水泥是国内水泥行业中首家通过GB/T19001—ISO9001质量体系认证的企业,企业资信为“AAA”级,“华新堡垒”为中国驰名商标,在全国水泥质量评比中始终名列前茅。

要想富,先修路。洪湖市和嘉鱼县一江之隔,一直没有大桥连接,两地市民往来颇为不便。坐轮渡,运力小,等候时间长,遇大风、大雨、起雾、防汛等情况还要停航。以潘家湾轮渡为例,每天1小时30分钟一趟。且轮渡价格贵,小车过江往运需70元,货车则要360元,均远高于一般长江大桥的收费标准;如果开车前往洪湖、仙桃、荆州等地,需从武汉或岳阳过江,至少要绕行100多公里。“我们就盼大桥能早日通车。”嘉鱼县苗木种植大户张留广称,遇洪水需绕道岳阳或武汉,每趟多增加运输成本360元。而直接过江,5分钟就到洪湖,30分钟到仙桃,时间缩短了,物流成本也将大大降低。

性能突出的新型锚固体系

华新水泥股份有限公司,水泥十大品牌,湖北省著名商标,湖北名牌产品,始创于1907年,我国水泥行业最早的企业之一,中国建材行业第一家A、B股上市公司,综合实力位居国内同行业前列

主跨长920米的嘉鱼长江公路大桥。 刘忠俊 摄

阳逻长江大桥是武汉市第5座长江大桥,于2007年12月26日正式建成通车,至此,国家“五纵七横”国道主干线在武汉全面实现互通。

图片 3

中新网湖北嘉鱼5月30日电 30日,随着最后一片钢箱梁的吊装到位,长江经济带规划的重要过江通道——湖北省嘉鱼长江公路大桥主桥顺利合龙。该桥为单侧混凝土梁非对称混合梁斜拉桥,主跨920米,为世界同类桥梁之最。

可靠安全的供电传输系统

进入21世纪,华新抓住我国水泥工业结构调整带来的发展机遇,坚持走“低能耗、低排放、高技术、高效益”,可持续发展之路,在发展水泥主业的同时,以水泥主业为轴心,充分发挥主业的辐射和带动作用,大力发展预拌混凝土、水泥设备、水泥包装制品、废物处理等的生产与销售,具有世界一流的技术,一流的设备,一流的信誉和一流的服务,生产着国内最优良的产品。

  • 上一篇:没有了
  • 下一篇:没有了